我們對於傳統保修也是有服務的
客戶有日更換機油,發現機油已變成奶茶色,看來就是個大修的開始了
油水混和的機油
一般來說,油水混和的最簡單維修方式就是更換機油後找出混和點~ 引擎不拆這樣去做處理
運氣好都可以在騎很長一段時間~不會有問題
運氣比較差時~ 引擎就會因為機油與水混和讓機油失去保護性,引擎的活塞/汽缸/活塞環較容易受損 各部位的陪林也是
但在車主維修預算有限的狀況下我們先更換水幫浦以及汽缸等部位做整修,曲軸則無拆下整修(也沒有出怪聲音,故幫車主節省開支)
首先拆開舊的水幫浦看一下到底發生甚麼事情 ~油水混和得非常嚴重!
右側的黑色幫浦扇葉是藉由與凸輪軸同步旋轉打水
清乾淨後~看! 其實陪林沒有磨損!轉動順暢!
應該都是油封掛點~導致混和
清乾淨再看一次~!
再來看看 水箱狀況!
摁! 都是鏽水! 看來是沒有定時更換水箱經 或是更換水箱精的防鏽能力不夠導致掛點水道可能開始阻塞,油封壓力變大~等等原因
拆下墊片都是鏽蝕的痕跡
水道的部分都有大量的髒汙~
看看汽缸壁以及活塞處!!
刮傷的痕跡並不明顯,但有吹漏氣露機油的狀況,保險起見更換原廠汽缸/活塞/活塞環
汽門狀況順便檢視一下~順帶更換汽門油封
很好~完全都沒有漏氣 ~
將各個水管密合處都清潔乾淨~以免鎖上後髒污跑進去~或是漏水
這顆引擎的設計並沒有調整汽門間隙的螺絲,而是改以墊片做為調整方式~比較特殊
刮除原有的墊片~已經硬化! 需清潔乾淨換新墊片~才不會漏油!
更換新的水幫浦!! 直接換新! 以免又有後續問題~
組合上車~ 按照磅數鎖緊~ 完工!
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