改高凸 改高凸 愛改車的你一定聽過
那甚麼是高凸,簡而言之大多是指比原廠凸輪軸更凸形的凸輪軸~那到底代表甚麼?凸輪用來幹嘛的?
這叫做凸輪軸
簡單來說它的用途=控制進氣門跟排氣門的"開度"跟"開關時間"
首先我們先把缸頭拆開
汽門彈簧+汽門底部+聖杯+汽門油封
把我們俗稱的鳥仔 也就是汽門搖臂拆下來後變成這樣 就看到汽門+汽門油封
這就是汽門搖臂
我們先看看影片
這是用手模擬凸輪轉動時的狀態 ~ 也將汽門彈簧取下 不然我們用手轉轉不太過去!
所以如果汽門彈簧過硬也會造成不好轉動凸輪~可能較容易磨損哦!
好 繼續來 我們可以看到 凸輪的用意就是控制"進汽門" 以及"排氣門"的"時間與長短
汽門彈簧就是替代我的手指的作用~ 讓汽門在應該關閉時要關閉(也就是運轉到凸輪讓汽門慢慢關閉時,彈簧將氣門推回正確位置)
汽門漏氣請參考>>>
我們可以看到影片中~我們用手在轉動時
凸輪軸的凸起點~會頂到汽門搖臂~讓搖臂去""頂""汽門讓它打開~關閉時汽門彈簧回彈讓氣門關起!
凸輪軸的用意就在此
改變"揚程" < 汽門開啟的高度
改變"時間"<進/排氣門開啟/關閉的角度/時間
那改高凸幹嘛?
當我們要改變引擎特性時
我們可以藉由凸輪的形狀來改變開的高度以及開關的時間點~
改變馬力/扭力的輸出時間~
有時進氣門還沒完全關閉同時 ,排氣門開始開啟~兩者時間重疊 ~ 就會改變我們壓縮壓力(因為氣體還未充滿 就已經排出引擎)
> 看這裡 >>機車改裝原理:壓縮比以及壓縮壓力差異在哪裡?
所以說 當我們改裝引擎時
要配合凸輪軸的改裝才能改變引擎特性
原先我125cc的車輛改裝到155cc時
我們的汽門 缸頭沒加大~ 那我需要的進氣跟排氣量都絕對跟原廠不一樣才能發揮引擎應該有的效能
所以改引擎的套餐內都會有凸輪軸這個項目
單套剛絕對能提升引擎性能~ 但要發揮引擎效能時
我們絕對要配合凸輪軸來搭配cc數和輸出特性哦!
圖中就是我們常用的155cc套餐
(58.5 bws gtr 勁戰汽缸/汽門彈簧/凸輪/汽門油封)
文章回顧
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