首先! 不懂傳動的請先閱讀
CVT傳動系統概念
我們看到離合器本體
仔細拆解後有以下零件 (背板/離合器小彈簧/提片/C型扣環)
先將被板拆除
看到了我們常說的 小彈簧(紅)
三塊甩開的就是提塊
那離合器跟碗公裝在車上時我們從內側看的話會是這樣~
提塊跟碗公其實非常接近~
所以我們有時怠速運轉時 後輪跟著旋轉就是這樣做動的~
那我們對於離合器的改裝 為何要改裝 改裝能獲得甚麼呢?
先看影片 這是模擬 離合器旋轉時 離心力一大~就往外頂(接觸到碗公)=帶動後輪
轉速低時~ 離心力不足 (不跟碗公接觸) = 提塊縮回來=無法帶動後輪
但也有特殊狀況~ 離合器跟碗公打滑 雖然有往外頂~ 但是咬合力不佳~ 還是打滑~ 原先可以帶動離合器跟碗公轉10圈~ 因為打滑剩下轉8圈~ 輸出的動力就流失拉~
首先我們大多是改變小彈簧的硬度~
讓離合器要有更大的離心力~ 才會與碗公接合
不懂接合的看影片!
再來!!我們在車上時~ 如果有轉速表就可以觀察 我們何時接合~
像這樣~
改變了接合時間~ 也就像是我們手排車或是擋車~ 我們要很平順起步時~ 離合器很早放(小彈簧很軟) 我們就會慢慢地出去
但如果要加速時~我們會比較晚放離合器(小彈簧加硬) ~ 這時就會因為我們從更高的轉速接合~ 加速會變快一些(油門反應好一些)
一個是~ 3000就接合 (引擎出力低/造成起步重託)
一個是~4500接合 (引擎出力較高一些/起步更加)
那是不是可以無限上綱? 5000 6000轉接和? 這要看在幫您調整車輛的技師~
越晚接合~離合器碗公 瞬間的咬合能力要越強~ 不然越容易打滑~ 原廠離合器 接合時間較早的原因也在這~
那改變接合時間能用甚麼改變?
1.小彈簧 (軟硬度)
2.離合器提塊重量/配重(重量也影響小彈簧拉住提塊的緊度~)
3.離合器與碗公之間出場的間隙 (越開~ 提塊就要越開才會摸到碗公邊緣)
那咬合能力呢?
1.碗公形式
2.提塊重量(越重~離心力越大~咬越緊但車馬力不足 盤組檔位設定不當反而卡住尾轉~沒尾速)
3.提片材質(取決於各廠商之設定)~ 咬合越加~越能承受大馬力的摧殘~也能承受高轉接合又不打滑~
4.小彈簧軟硬(別忘了小彈簧也負責把離合器提塊""拉""離開碗公)
怎麼配傳動 怎麼改傳動 請尊重幫你改車的技師~ 多數車行老闆相關知識絕對非常深厚~請相信專業!
今川車業粉絲團 < 給個讚吧~ 謝謝各位~!
🆓預約大保養送全車百項健檢🆓
健檢內容 大保養推薦 維修推薦文 傳動免費健檢
#今川車業
官方LINE帳號:@jinchuan (請記得打上@)
市內電話 ：（07）3110013
店址 ：高雄市三民區九如二路1-2號(九如民族路口)
營業時間 ： 周一～周六 （11:00 ～ 21:00）
留言列表
