今川小學堂開課囉！！！
這次的主題是：改裝ＡＲＡＣＥＲ艾銳斯電腦如何選購呢？
相信官方有了這張圖表後大家還是不太懂 ~對吧！今天讓我們好好的教您用最省的價格買到最適合你的產品
我們先從基礎款說起，至於改裝電腦的效用則可參考這篇
解限轉？解限速？原來不是越高轉越有力？
首先是ARACER 4C款式
４Ｃ款式的調整，其實＂非常的簡易＂
他調整的概念如同化油器車款一般
有全域（總體油量） 小油門（油門開度低） 大油門（油門開度高） 點火時間調整
所以官方宣稱適合原廠車，進排氣改裝車輛，以即小幅度提升引擎排氣量的設定
而每一台ＡＲＡＣＥＲ全取代電腦安裝前都必須先設定電腦內建的＂油圖＂（我們後面稱模式比較好了解）
而該油圖是原廠工程師撰寫出來，針對原廠引擎或特定款式改裝引擎所撰寫的
無論是供油精準度或是點火時間，都已經將原廠的寫到了安全狀態中的８０分左右
以勁戰車系為例就有：原廠引擎＆單套58.5引擎等模式
也由於＂不同廠商所推出的58.5引擎套餐＂內容並不一定相同
所以小編僅推薦：４Ｃ適合安裝於原廠車輛
原因是，改了58.5就算是使用內建油圖，保證需要＂調整模式內的參數＂來配合不同廠商的不同出力區塊
而最重要的是＂點火時間＂的調整也無法細部調整，只能靠旋扭進退，＂轉＂的好當然沒問題
但也由於調整上過於簡單，所以調整出來的空燃比會不斷飄動，並沒有辦法＂精準＂（原廠引擎則使用內建油圖為基準並不太會飄）
也就喪失了噴射車輛精準供油的意義，所以小幅度提升引擎排氣量的車調整起來無法準確僅能以＂順＂為出發點做調整
對於提升引擎排氣量來說，不造成爆震、不供油過濃ＮＯＧＯ，就是他的最大功能了，跟細部調整談不上太多關聯
接下來是５Ｃ（ＭＩＮＩ５）款式
mini5的調整是使用手機介面，比４Ｃ來說多了許多功能
例如點火角度簡易調整，油量調整幅度，大氣壓力補償等功能
最好的是可以直接使用手機讀取看取各種數據
（引擎溫度、轉速、模式調整、故障燈讀取等等，各項調整均在手機上操作）
是DIY玩家的最佳選擇！
這是ＭＩＮＩ５的調整供油介面
可以看出已經有調整的空間，並配合不同轉速以及進氣壓力狀態（引擎為負壓，所以讀取壓力為調整準度的重點之一）
兩千多轉為一個調整區塊，配合上不同的進氣壓力已經能掌握８０％以上的使用需求
搭配上ＡＲＡＣＥＲ官方提供的油圖來說，調整簡便也有非常好的效果
所以小編推薦：MINI5適合安裝於原廠引擎、小幅度升級引擎排氣量（包含了更換氣缸頭的車輛）
而有改曲軸的車輛則較不建議～（例如５９／４２０，６３／３００條）等引擎設定
由於ＭＩＮＩ５本身的調整參數已經較為寬廣，較４Ｃ來說可以提升許多準度
小排氣量提升（例如58.5單套)的車輛，利用５Ｃ可以調整到空燃穩定度高達８０％以上不太會飄動
但大排氣量或是更改曲軸設定的車輛，則因為點火無法＂細部＂撰寫無法發揮該引擎的完整效能
僅能說是＂足夠使用＂而已，對於不會撰寫點火角度的店家以及ＤＩＹ者來說，基本上已經能讓車輛是＂穩定＂的狀態了
花費也在萬元左右，是ＣＰ值最高的改裝全取代電腦
最後是ＲＣ１（包含ＲＣ２／黃金版款式）
ＲＣ１這類可以細部調整的全取代電腦來說，無論是改裝幅度大小來說基本上都能對應
除了ＲＣ１／ＲＣ２／黃金板之間撰寫的精準度（大概只有９０分跟１００分的差異化）
最大的差異只在是否能對應增壓引擎（包含了ＮＯＳ＆渦輪＆機械增壓系統）
也就代表一般使用者其實選購非增壓系統的非黃金板電腦都已經足夠了
有寬廣的油圖以及點火圖可以更改，幾百轉為一調整區塊的方式已經可以將電腦寫的非常細部
更不提充磁時間、冷熱車補償調整、壓力補償、急加速的全油門補償等等
小編推薦安裝ＲＣ１以上電腦的車輛：更改缸頭、曲軸的加大排氣量車輛以及競賽車輛
因為大幅度更改引擎後，所需要的冷熱車補償遠比原廠車輛來的複雜，而且不同引擎出力的點火以及供油可以細部撰寫
大改車更應該細部去撰寫發車區塊的點火，來減低啟動系統的負擔，並因應各項引擎不同的壓縮比、溫度來撰寫不同的細項
所以到此～小編幫大家整理出一個結論
爽度為優先：不管引擎有沒有改ＲＣ１等級以上就對了
原廠引擎（沒動到進氣排氣系統）：４Ｃ電腦（燒入灌頭程式搭配微調）
原廠引擎（動進氣排氣系統）：４Ｃ電腦（同上）＆ｍｉｎｉ５（與４ｃ感受差異很小）
單套引擎（或是高壓縮原廠排氣量）：ｍｉｎｉ５電腦，４ｃ電腦（較不建議）
排氣量升級２５ｃｃ以內：ｍｉｎｉ５電腦（８０％左右的準度效能）＆ｒｃ１以上等級
大改車排氣量提升３０ｃｃ以上：ｒｃ１等級以上電腦
增壓車輛：ｓｕｐｅｒ黃金板等級電腦
請注意：原廠引擎車輛，若是店家調整能力有限或是車主預算有限選擇低階全取代即可
無論你是安裝４ｃ＆ｍｉｎｉ５＆ｒｃ１等電腦
均需要將電腦內建模式＂寫＂到電腦中，而越高端的電腦需要越高的調整能力
艾廠工程師不是笨蛋，撰寫好內建的基礎油圖（原廠引擎專用）來說已經都能發揮８０％的效能，不會寫寧願不要調，
看過太多調整的比原廠耗油不會跑的案例了，也說明了店家的調整功力非常重要
使用內建的油圖都會有非常顯著的動力提升，包含大家要的＂破解限制轉速＂功能也都具備了
所以如果你引擎是原廠的，用以上幾款電腦灌入油圖後細部調整也不會有＂非常明顯＂的差異性
所以選擇低階的４ｃ就可以了（５０００多跟快兩萬的價差保證不會表現在性能上），除非你是有賽事上的需求
今天的介紹就到此結束囉
文章回顧
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