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  • 10月 09 週二 201817:23

  • 改裝傳動常見的錯誤，不要再說改裝耗油不耐用

改裝傳動常見的錯誤，不要再說改裝耗油不耐用
本文閱讀前,今川非常遺憾地宣告我們自願退出城北傳動的經銷商.經歷過十幾個年頭的合作夥伴實屬不捨,經歷過了許多我們無力改變的問題後我們決定更換傳動品牌
今川繼續保持相同的堅持,原廠盤面角度!確保皮帶耐用度,
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油耗 傳動耐用度 傳動改裝 前組耐用度 後組耐用度 改裝傳動 CVT傳動 改裝耐用度

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  • 個人分類：傳動改裝原理
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  • 10月 09 週二 201817:23

  • 改裝傳動常見的錯誤,不要再說改裝耗油不耐用(#12222576162)

改裝傳動常見的錯誤,不要再說改裝耗油不耐用
本文閱讀前,今川非常遺憾地宣告我們自願退出城北傳動的經銷商.經歷過十幾個年頭的合作夥伴實屬不捨,經歷過了許多我們無力改變的問題後我們決定更換傳動品牌今川繼續保持相同的堅持,原廠盤面角度!確保皮帶耐用度,效能部分絕對是上選之選,且經過我們長期測試後才會選擇TYX傳動組作為替代人選,在某些我們已知的小問題中都有不錯的改善以下文章均為我們身為城北經銷商時編輯撰文,故許多圖片是使用該品牌傳動圖片,現在更換為更優秀的傳動組的性能經過我們測試+調整確認可達文內效果,所以以免誤會2022年更新此文章並做聲明

以下正文開始改傳動的基本觀念,小編已經努力撰寫了許多文章而這一次要深入探討的是:常見的錯誤配置如果你是同行,與我的觀念不相同,我們尊重並不做抨擊,因為每個手法必有利弊
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  • 個人分類：傳動改裝原理
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  • 1月 07 週三 202620:00

  • 風神風扇給你帶來的好處

年少不知阿姨好，錯把少女當作寶長大才知阿姨好，都不用教剛剛好這大概也是這十幾年來改裝這個行業的狀況吧以前氣冷引擎，沒有溫度表，只知道幾百元換0.5p左右，這句話還是我自己打出來的
Bws 59+加大缸頭，車上安裝的是當年我也賣很好的輕量化風扇怠速溫度：120 行駛溫度105-110 這溫度以山葉氣冷車系來說算是偏高一點，但誰不希望車耐用一點？更換 #風神風扇 大葉片設計怠速溫度：110內 行駛溫度95-105內👌
只有改裝車需要降溫嗎？
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風神風扇,引擎溫度,熱效率,輕量化風扇,改裝引擎

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  • 個人分類：傳動改裝原理
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  • 7月 13 週五 201818:08

  • 普利珠以及大彈簧應該如何搭配?甚麼叫做配傳動?沒那麼簡單

普利珠以及大彈簧應該如何搭配?甚麼叫做配傳動?沒那麼簡單
對傳動不懂的朋友們！請先把這些文章都閱讀過後再回來這篇
傳動改裝原理 3 機車改裝原理 13
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  • 個人分類：傳動改裝原理
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  • 5月 05 週二 201517:07

  • 機車改裝-CVT離合器外蓋(碗公)的選擇?噴砂/打洞/螺旋紋/畫線/壓花?哪種好?

117627.jpg
市面上百百種離合器與碗公,常聽到壓花~打洞~噴砂等等選擇
怎麼挑選適合自己的碗公呢?
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  • 個人分類：傳動改裝原理
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  • 5月 04 週一 201517:55

  • 傳動改裝-改傳動,為何要增/減前盤組墊片?風葉盤上的凸點是幹嘛的?套管是甚麼?

傳動改裝-改傳動,為何要增/減前盤組墊片?風葉盤上的凸點是幹
本文閱讀前,今川非常遺憾地宣告我們自願退出城北傳動的經銷商.經歷過十幾個年頭的合作夥伴實屬不捨,經歷過了許多我們無力改變的問題後我們決定更換傳動品牌
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  • 個人分類：傳動改裝原理
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  • 5月 03 週日 201516:38

  • 傳動改裝:普利盤+大彈簧+珠子(俗稱的傳動半套)

傳動改裝:普利盤+大彈簧+珠子(俗稱的傳動半套)
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