
修正又分為長期修正以及短期修正,兩者的差異性如下
(圖片為網路摘取汽車通用型電腦之長期燃油修正圖)
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到了改裝須知部分最後兩篇,後續會改變為"ARACER改裝ECU觀念"
因為懂了須知只是完整了解這台ECU可以給你的功能是甚麼,你能做甚麼事情
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在文章的開頭中,我必須得先強調,撰寫這一系列的文章不代表我非常厲害,這都是非常基礎的改裝知識
撰寫這系列文章的目的是給消費者增加知識量,並不是給DIY者的完整教學,而是擁有一定理論基礎的店家&資深玩家一些方向
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aracer minix的點火角度撰寫跟super系列會有一定的差異性
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在調整MINIX這種簡易型全取代電腦的觀念與其他觀念相差無幾
有可能是功能名稱的不同,或是邏輯上的不同,但調整一台引擎的基礎觀念是完全不會改變的
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改完進氣系統或是電腦後啟動有問題嗎?發車有問題嗎?或是容易回油門後熄火嗎?
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空燃比是甚麼?以下轉載維基百科
在內燃機中,空燃比是關於混合比最常見的說法。
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鼓式剎車其實剎車力道並不小,但是粉塵以及散熱慢比較容易導致鼓式剎車失去剎車力道以及損壞
但其實鼓式剎車還有一個很常見的故障點,輪圈(輪鼓)變形
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今天的課題:點火角度&汽油號數&點火強度&爆震
首先首先~~我們要先講清楚點火強度跟點火角度是兩回事,但彼此互相相關,而以上兩者又與引擎壓縮比有關聯
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今天要跟各位聊天的是進氣套件的改裝
在全速可達車種幾乎都有相對應的進氣套件組可以使用
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